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轻型货梯的驱动装置简介

轿厢的升降运动是依靠主拖动机械—曳引机来实现的。它的传动由电动机->蜗轮蜗杆减速机->驱绳轮(曳引轮)->动滑轮一>轿厢。在电动机和减速机之间,装有简单可靠的制动块(抱闸),制动块由MzD、一300型电磁铁操纵,与行程开关联锁。当电源断开时,抱闸抱紧安装在电机轴上的制动轮。电源接通时,电机工作,抱闸同时松开。由于两只轿厢挂在共同的驱绳轮上,绕过驱绳轮的钢丝绳只是经过它,并不绕在其上面。当事故状态下(例如行程开关失灵)有一只轿厢的运行追赶底层而落在缓冲器(由两只叠起的废旧汽车轮胎代替)上时,由于绳中的张力变得很小,驱绳轮和钢丝绳之间将产生相对滑动,另一只轿厢就不能再继续上升,这样就从结构上保证了升降机的安全工作,防止发生“冲**”事故。
电梯的继电器控制技术
 
对使用者来说，在编制程序时，可以不考虑微处理器及存储器内部的复杂结构，也不必用各种计算机使用的语言，而是把 PLC 看成内部由许多“软继电器”组成的控制器，以便于提供使用者按设计继电器控制线路的形式进行编程。这样，从功能上来讲，可以把 PLC 的控制部分看作是由许多“软继电器”组成的等效电路。 必须注意的是电路中的继电器并不是实际的物理继电器，它实质上是存储器中的一位的触发器。触发器为“1”态，相当于继电器接通;为“0”态，相当于继电器断开。 PLC 为用户提供的继电器一般是:输入继电器、输出继电器、辅助继电器、特殊功能继电器、移位寄存器、计时器、计数器等。这些继电器统称为 PLC 的元素。其中，输入、输出继电器与外部用户输入，输出设备连接，而其他继电器与外部用户设备没有联系，因此统称为内部继电器。 继电器由两个主要的部件构成，一是(电磁)线圈，二是(常开、常闭)接点.一旦继电器线圈经接点 A 接通电源，电流就流过线圈(称为得电)，使电磁铁吸动衔铁。衔铁通过机械作用使原来呈闭合状态的常闭接点断开(成为吸断)，紧接着使原来呈断开状态的常开接点闭合(称为吸合)。反之，继电器线圈断电，电源不再给线圈供电(称为失电)，那么衔铁释放返回原位(简称复位)，常开接点也随之断开复位(称为释断)，紧接着常闭接点也复位闭合(称为释合)。
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